歐洲卡車模擬，這個(gè)系列想必非PC玩家也會(huì)有所耳聞，在剛剛結(jié)束的STEAM年度大獎(jiǎng)評(píng)選上，歐洲卡車模擬2擊敗ABZU、迷你地鐵等游戲被玩家評(píng)為“輕松愜意”的最佳選擇，這也讓從未接觸過此系列的我產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣，這個(gè)開著大卡車到處轉(zhuǎn)悠的游戲到底有什么魅力呢？
如果有一天醒來，突然發(fā)現(xiàn)自己變成了一個(gè)大卡車司機(jī)...
“瘋狂的大卡車”
實(shí)際上一開始我并不知道《歐卡2》是一款什么樣的游戲，只是對(duì)這個(gè)系列略有耳聞，當(dāng)我的同事把這款游戲介紹給我時(shí)，他說：你可以把它想象成DC上那個(gè)《瘋狂出租車》，《瘋狂出租車》是拉著客人從一個(gè)地方到另外一個(gè)地方，歐卡就是從拉人改成了拉貨，都一樣的。我點(diǎn)頭哦之后表示深信不疑。
然而當(dāng)進(jìn)入《歐卡2》的世界后，我只有一種深深被欺騙的感覺，對(duì)“瘋狂大卡車”深信不疑的我開局就給人打了白工，說好的跟瘋狂出租車一樣呢？作為一名《歐卡2》的新晉司機(jī)，我甚至沒有注意到在這個(gè)游戲中還有超速會(huì)被罰款這一說，不僅如此，剛開始進(jìn)入游戲的我便犯下了闖紅燈、逆行、毀壞公物、肇事逃逸等罪行，什么你跟我說在游戲世界中還要遵守交通規(guī)則？心中不禁浮現(xiàn)出3個(gè)大字，憑什么！接二連三的違章罰款導(dǎo)致工資入不敷出，結(jié)果玩了半天也沒攢下來幾個(gè)錢（萬幸撞壞的卡車是由老板自己負(fù)責(zé)維修）。
當(dāng)然等我們靜下心來正視一下這款游戲，其實(shí)發(fā)現(xiàn)同事說的也確實(shí)沒錯(cuò)，歐卡和瘋狂出租車的確是同一類游戲，兩個(gè)游戲都是拉上一些物品（人）后從一個(gè)地點(diǎn)移動(dòng)到另外一個(gè)地點(diǎn)，不過相像的也就只有這一點(diǎn)。
歐卡是一個(gè)駕駛游戲，并不是一款賽車游戲，如果你剛從《極品飛車》或是《極限競(jìng)速》這樣的本格賽車游戲中出來，那在接觸歐卡之前最好還是先冷卻一下。歐卡為我們營(yíng)造了一種在現(xiàn)實(shí)生活中駕駛汽車的感覺，因此在這個(gè)世界中你同樣需要遵守交規(guī)。我們?cè)谟螒蛑幸龅氖戮褪浅邪涍\(yùn)任務(wù)，開著雇主或者自己的大卡車把貨物從一個(gè)地方拉到另外一個(gè)地方，
在歐卡2中玩家可以作為一名司機(jī)享受駕駛卡車的樂趣，不過歐卡2并不是一個(gè)單純的模擬駕駛程序。當(dāng)我們?cè)谟螒蛑型ㄟ^給別人當(dāng)司機(jī)積累了一定的資本時(shí)，就可以自己購買車庫當(dāng)一個(gè)小老板去雇傭別的司機(jī)為你開車賺錢，慢慢的把生意做大，賺更多的錢買更多的車庫、雇傭更多的司機(jī)、開設(shè)更多的分公司，直到把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到歐洲的每一個(gè)城市，作為一款沒有通關(guān)設(shè)定的游戲，這應(yīng)該也算是玩家的終極目標(biāo)吧。
很難一概而論的評(píng)價(jià)歐卡2的畫面究竟如何，它在高畫質(zhì)和低畫質(zhì)條件下完全是兩個(gè)游戲，如果不能選用高畫質(zhì)來進(jìn)行游戲的話那么這款作品的魅力也會(huì)大減。歐卡2對(duì)于駕駛艙的細(xì)節(jié)刻畫絕對(duì)值得稱道，反光鏡、后視鏡、儀表盤設(shè)計(jì)的極其逼真，而且能發(fā)揮出正確的功能，讓它們不再是擺設(shè)；
在玩了歐卡之后才知道看風(fēng)景對(duì)一款模擬駕駛類游戲有多重要，如果失去欣賞風(fēng)景的功能，整個(gè)游戲都變得枯燥了許多。游戲在布景時(shí)盡量多的選用了樹叢、丘陵、云海這樣看上去就舒服的素材，甚至是除了下雨天，你在游戲中都看不到任何“不陽光的地方”，這使得整個(gè)游戲的環(huán)境看上去非常愜意，讓我們時(shí)刻感覺身處在歐洲的鄉(xiāng)間小路上，而不是傳統(tǒng)印象中枯燥乏味的高速公路。
不過受容量所限，游戲的可用素材并不是十分豐富，如果仔細(xì)觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)場(chǎng)景都在不停的重復(fù)出現(xiàn)，樹、花、房子這些模型都是在幾個(gè)樣式的基礎(chǔ)上不停的復(fù)制出來，各個(gè)城市之間的特色也沒有表現(xiàn)出來，基本上每個(gè)地方都是類似的建筑和場(chǎng)景，雖然可以通過添加MOD來實(shí)現(xiàn)畫質(zhì)提升和素材的豐富，但也沒有太多本質(zhì)的變化。
困窘
其實(shí)《歐洲卡車模擬2》還是一款不錯(cuò)的助眠游戲，當(dāng)然玩著玩著就想睡覺這種描述用在一個(gè)游戲上多少有點(diǎn)別扭，但對(duì)于這款游戲來說容易睡著倒不是一個(gè)完全的貶義詞。正因?yàn)橛螒驙I(yíng)造出真實(shí)駕駛的感覺才會(huì)讓人產(chǎn)生真實(shí)駕駛時(shí)的困意，我很喜歡在歐卡中玩著玩著就會(huì)讓人睡著的感覺，作為一個(gè)現(xiàn)實(shí)生活中的老司機(jī)，深知困意對(duì)駕駛來說是一個(gè)致命的阻礙，但在游戲中就不一樣了，歐卡讓人輕松的同時(shí)又必須緊繃精神遵守交規(guī)，打轉(zhuǎn)向、開雨刷器、開大燈，在駕駛艙視角下，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)疊加讓整個(gè)游戲更接近真實(shí)駕駛的感受，也會(huì)出現(xiàn)真實(shí)駕駛時(shí)的疲勞感。
說到歐卡2中模擬駕駛的真實(shí)感，筆者的體驗(yàn)可能并非十足精準(zhǔn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)間我都在用比較簡(jiǎn)單的“油門前進(jìn)/剎車后退”的簡(jiǎn)易自動(dòng)擋操作模式，不太敢碰游戲中的手動(dòng)檔操作模式，而現(xiàn)實(shí)中的大貨車大多數(shù)是手動(dòng)擋，且檔位數(shù)量比小車多很多，開貨車的司機(jī)一半時(shí)間都在忙活換檔，如果你想體驗(yàn)這種感覺，你可以試試游戲中的手動(dòng)檔操作模式，當(dāng)然如果再來個(gè)專業(yè)方向盤的話，那就更完美了。
不幸由于各種原因未能嘗試歐卡2的聯(lián)機(jī)模式，不過我特意去搜了一下關(guān)于聯(lián)機(jī)模式的視頻，個(gè)人感覺看完后和單機(jī)版完全不是一個(gè)路數(shù)...聯(lián)機(jī)版歐卡2可能改名叫“卡車司機(jī)大革命”或者“卡車亂斗”比較合適...
這是一位Steam玩家的評(píng)論，歐卡和一般意義上的玩游戲不同，沒有目標(biāo)和過關(guān)條件，沒有難度和門檻限制，享受開車的過程就是玩這個(gè)游戲的理由。對(duì)于被各種復(fù)雜硬核的游戲圍繞的玩家來說，偶爾進(jìn)入這樣一款游戲的世界也是一種不錯(cuò)的調(diào)劑，這可能就是眾多Steam玩家推崇它為“輕松愜意獎(jiǎng)”最佳選擇的理由。
PS：如此一款輕松愜意又還原駕駛體驗(yàn)的游戲，沒考駕照的同志們拿來練練手也是好的。
※本游戲評(píng)測(cè)所用機(jī)器是由英偉達(dá)提供的GeForce GTX 1080顯卡測(cè)試機(jī)：
