寶藏、探險(xiǎn)還有史詩(shī)級(jí)駕駛體驗(yàn)在“財(cái)富島”恭候各位玩家的到來(lái)，“財(cái)富島”是 Playground Games 工作室開(kāi)發(fā)的廣受好評(píng)的開(kāi)放世界競(jìng)速游戲《極限競(jìng)速：地平線(xiàn) 4》的第一個(gè)資料片。“財(cái)富島”將于 12 月 13 日在 Xbox One 和 Windows 10 PC 平臺(tái)上線(xiàn)，擁有《極限競(jìng)速：地平線(xiàn) 4》終極版、終極加載捆綁包或擴(kuò)充套件捆綁包的玩家將免費(fèi)獲得“財(cái)富島”資料片。
前往“財(cái)富島”體驗(yàn)《極限競(jìng)速：地平線(xiàn)》系列游戲中最為驚險(xiǎn)刺激的擴(kuò)展內(nèi)容。“財(cái)富島”中充斥著各種極端地貌，等待著玩家通過(guò)謹(jǐn)慎選擇的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行探索。行駛在勞菲王座的懸崖邊，唯一能夠左右駕駛速度的就是玩家的勇氣。在《極限競(jìng)速：地平線(xiàn)》史上最大的山路區(qū)域——Needle Climb 的巨型漂移區(qū)滑行。從 Oldlarch 森林到神秘的 Fenholm 下沉村莊，“財(cái)富島”只會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)那些好奇和勇敢的玩家。
除了島上危險(xiǎn)的地貌之外，玩家還會(huì)遭遇氣旋、颶風(fēng)、閃電和極光等變幻無(wú)常的天氣，但對(duì)于各項(xiàng)越野、公路、漂移等賽事來(lái)說(shuō)，這些元素共同為地平線(xiàn)嘉年華繪制了一片新的理想之地。
玩家將在各地尋獲新的挑戰(zhàn)和賽事。“財(cái)富”必然是在“財(cái)富島”中真實(shí)存在的。登島伊始，玩家將會(huì)沉浸在眾多搜尋散落在廣闊島嶼上寶箱的任務(wù)中。破解謎題并找到寶箱，玩家可獲得數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的點(diǎn)數(shù)以及諸多驚艷的新車(chē)型。
在本次資料片中，玩家將參加包括全新 “開(kāi)拓者特技公關(guān)賽事”在內(nèi)的許多新賽事，這項(xiàng)新賽事的目標(biāo)是找出兩地之間的最快路線(xiàn)。由于海拔的巨大變化和轉(zhuǎn)角處的復(fù)雜地形，“開(kāi)拓者”賽事是對(duì)玩家路線(xiàn)規(guī)劃、瞬間反映和駕駛技術(shù)的一次綜合考驗(yàn)。此外，玩家還可以體驗(yàn)到一個(gè)全新的地平線(xiàn)故事：漂移俱樂(lè)部 2.0。
“財(cái)富島”史詩(shī)般的駕駛體驗(yàn)離不開(kāi)一系列卓越新車(chē)型的加入。從最新版的蘭博基尼 Urus SUV 到粗獷的 Funco Motorsports F9 和 Ram 1500 Rebel TRX 概念車(chē)型，眾多經(jīng)典車(chē)型不容錯(cuò)過(guò)。資料片新增的 10 輛車(chē)型詳解如下：
2019 款蘭博基尼 Urus
這輛車(chē)可不是祖父?jìng)鞒薪o你的 LM002。盡管蘭博基尼的首款“蘭博卡車(chē)”體型龐大適合越野，但 Urus 在公路上同樣表現(xiàn)出色。Urus 的渦輪 V8 引擎比 LM002 的 V12 要強(qiáng)大得多，諸如四輪驅(qū)動(dòng)這樣的技術(shù)，將這輛車(chē)全副武裝，并與圓潤(rùn)的造型相結(jié)合。一輛像 Urus 這樣的超級(jí) SUV 將會(huì)以它的性能和實(shí)際旅途中的美好體驗(yàn)來(lái)讓玩家所癡迷。
2018 款寶馬 M5
M5 一直是寶馬系列中的標(biāo)桿車(chē)型，大型的 7 系更顯純粹的奢華，而 3 系則多了一點(diǎn)放蕩不羈。對(duì)于 M5 而言，它必須把每件事都做好。它的舒適讓人永遠(yuǎn)不想離開(kāi)座位、動(dòng)力確保了旅途中的平穩(wěn)、操控介于超級(jí)轎車(chē)和終極跑車(chē)之間。最新的 M5 滿(mǎn)足了包括首次搭載四輪驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的所有這些需求，甚至還有更多功能。與前幾代相比，您會(huì)見(jiàn)證這款終極汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年進(jìn)化所展現(xiàn)的強(qiáng)大性能。
2017 款 Ram 1500 Rebel TRX 概念車(chē)型
行勝于言，Ram Rebel TRX 在各個(gè)方面都是這個(gè)類(lèi)別車(chē)型里的佼佼者。在這款概念車(chē)?yán)铮鷷?huì)發(fā)現(xiàn)一些通常只會(huì)在特殊車(chē)型中出現(xiàn)的特性，其中前后懸掛行程長(zhǎng)達(dá) 13 英寸，還包括了 37 英寸輪胎及優(yōu)化的 Hellcat 發(fā)動(dòng)機(jī)，它發(fā)出的轟鳴聲足以把四個(gè)輪胎都震松。不止于此，Rebel TRX 還擁有凸出的擋泥板、巨大的引擎蓋以及足夠的照明來(lái)驅(qū)趕一英里外的羊群。您現(xiàn)在可以直接從工廠(chǎng)得到這些通常只能在售后采購(gòu)零件改造而來(lái)的配置。有時(shí)“買(mǎi)到的”而不是“改出來(lái)的”也是不錯(cuò)的，Rebel TRX 就是最好的證明。
2002 款科尼賽克 CC8S
正是這輛車(chē)造就了如今的科尼賽克。除了原型車(chē)之外，CC8S 是克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian Von Koenigsegg）創(chuàng)造的第一輛車(chē)。它也是第一個(gè)運(yùn)用驚人的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼門(mén)的車(chē)型，而且，在 2002 至 2004 年間，科尼賽克一共只制造了 6 輛 CC8S。CC8S 的底盤(pán)、懸掛、剎車(chē)以及很多部件都是定制的。它的動(dòng)力系統(tǒng)是一款經(jīng)過(guò)大量?jī)?yōu)化和重新設(shè)計(jì)的帶有一對(duì)增壓器的 4.7 升福特 V-8，使后輪可達(dá)到 655 馬力。正是這看似平淡無(wú)奇的起點(diǎn)造就了如今的傳奇，也難怪科尼賽克一直在創(chuàng)造世界上最令人驚嘆的汽車(chē)。
2018 款 Exomotive Exocet 越野車(chē)
您可能會(huì)認(rèn)為 Exomotive 團(tuán)隊(duì)只會(huì)為《極限競(jìng)速：地平線(xiàn) 4》這樣的世界量身定做 Exocet 越野套件。畢竟，Exocet 越野車(chē)是專(zhuān)門(mén)為適應(yīng)各種地形情況而設(shè)計(jì)的，它足以將其他人甩在身后。不過(guò)，在現(xiàn)實(shí)生活中，Exocet 越野車(chē)采用了響應(yīng)迅速、友好度極高的 Mazda Miata 的關(guān)鍵部件，使其化身為一頭縈繞您駕駛夢(mèng)想的野獸。這不是一輛普通越野車(chē)，但憑借其超大的輪胎和鋼管底盤(pán)，它擁有同樣的能力。這輛車(chē)極其獨(dú)特，這種強(qiáng)大的馬力和豐富的樂(lè)趣只能在它身上找到。
2012 款蘭博基尼 Aventador J
當(dāng)被提及 2012 年日內(nèi)瓦車(chē)展上那些偉大時(shí)刻時(shí)，菲利波·佩里尼（Filippo Perini）在一個(gè)周末將這款概念車(chē)變成了實(shí)打?qū)嵉慕茏鬟@件事，著實(shí)令人難忘。打造這輛車(chē)只用了六個(gè)星期。J 的核心采用了 Aventador 的 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)；外觀保持了蘭博基尼一貫的特征。這是一輛純粹的敞篷車(chē)，沒(méi)有車(chē)頂、沒(méi)有擋風(fēng)玻璃以及任何影響體驗(yàn)的部件。在現(xiàn)實(shí)世界里，這些概念只被這一輛車(chē)所實(shí)現(xiàn)，這輛車(chē)被賣(mài)給了一個(gè)幸運(yùn)兒，他在車(chē)展后將其帶回了家。在《極限競(jìng)速》的世界里，任何人都可以駕駛這款華麗的車(chē)型，在收集方格旗的同時(shí)感受極速帶來(lái)的刺激。
2010 款賽麟 S5S Raptor
賽麟 S7 的車(chē)型獨(dú)一無(wú)二：它是一輛美國(guó)超級(jí)跑車(chē)。S5S Raptor 的架構(gòu)更加內(nèi)斂，但并不意味著和 S7 對(duì)比后它會(huì)降低您的期望值。它擁有構(gòu)成一輛合格超級(jí)跑車(chē)的所有元素：3 秒內(nèi) 0-60 英里的加速度，最高時(shí)速超過(guò) 200 英里，還有一些其他奢華的配置。您會(huì)在底部發(fā)現(xiàn)一臺(tái) 5.0 升 V8 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和角落里的兩對(duì)雙插臂控制懸架。這輛車(chē)從未真正進(jìn)行量產(chǎn)，它就像一只猛禽，即使是面對(duì)最難以捕捉的獵物，它也會(huì)用眼睛和耳朵捕捉到獵物的一舉一動(dòng)。
1953 款莫里斯 Minor 旅行者系列 II
這輛車(chē)并非一味追求速度，更多是在追求旅途中帶給了您更多樂(lè)趣。這是只能從莫里斯 Minor 車(chē)輪后面才能欣賞到的風(fēng)景。它讓人聯(lián)想到同一時(shí)代的福特 Woody，都是輕型的、有開(kāi)槽過(guò)的、縮短、縮窄的車(chē)型，旅行者系列 II 還有一個(gè)非常小的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn)，只要您不單純追求快速到達(dá)目的地，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)旅行者是一款杰出的車(chē)型。小巧并高效、由木材制造、可以達(dá)到約 30 馬力，它很快就會(huì)在您心中占據(jù)一席之地，它甚至可以在茂密的樹(shù)林里開(kāi)辟出一條其他車(chē)輛無(wú)法行駛的小路。
2018 款 Funco Motorsports F9
稱(chēng)這輛車(chē)為越野車(chē)并不恰當(dāng)，事實(shí)上這么說(shuō)是錯(cuò)誤的。這是一輛沙地車(chē)，出生在一個(gè)一直在創(chuàng)造“這個(gè)星球上最狂野的沙地車(chē)”的家族。自從 1968 年吉爾·喬治（Gil George）打造出他的第一輛沙地車(chē)以來(lái)，沙地車(chē)便一直受到人們的追捧。在 Funco 的車(chē)型中，F(xiàn)9 脫穎而出。我們正在討論的是能以 60-100 英里每小時(shí)的速度在沙地上以前輪離地行駛的車(chē)。要做到這一點(diǎn)需要巨大的馬力以及一個(gè)高推進(jìn)雙渦輪增壓 LS 發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣才能簡(jiǎn)單粗暴地創(chuàng)造出一輛 1750 匹馬力的車(chē)，也使它成為了《極限競(jìng)速》系列里最強(qiáng)力的車(chē)型。當(dāng)然，它不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力，還擁有終極的底盤(pán)、懸架和其他車(chē)手們心怡的裝備。駕馭這只野獸就能發(fā)現(xiàn) Funco 系列車(chē)型的“樂(lè)趣”源于何處。
2015 款 Hoonigan GYMKHANA 8 福特嘉年華 ST RX43
這是肯·布洛克（Ken Block）的全球跨界拉力賽專(zhuān)用車(chē)型，由 M-Sport 開(kāi)發(fā)。RX43 在 Gymkhana 第六集和第八集都有過(guò)亮相——誰(shuí)能忘記他圍繞著福特猛禽用雙輪旋轉(zhuǎn)而留下的如甜甜圈一般的車(chē)痕，還有 RX43 在迪拜征服超級(jí)跑車(chē)百公里加速領(lǐng)域后留下的身影？值得慶幸的是，雖然這些動(dòng)作在現(xiàn)實(shí)生活中會(huì)讓您陷入險(xiǎn)境，但在游戲中，您可以完全忽略“不要模仿任何表演中的危險(xiǎn)動(dòng)作”聲明，畢竟這是在《極限競(jìng)速》里！Hoon 強(qiáng)力推薦！
