不久前我們寫了一篇羅技全新方向盤G923的開箱與體驗(yàn)，作為首批官方認(rèn)證的PS5第三方外設(shè)，G923在PS5上有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然羅技也沒有忘記G29這位老大哥，它也同樣支持在PS5上游玩，成為了能同時(shí)完美支持PS3/PS4/PS5的三朝元老，同時(shí)還可以連接到PC平臺。相信《GT賽車》系列的忠實(shí)粉絲們有很多都入手過G29方向盤，本次我們將對G29和G923進(jìn)行簡單的對比，并對G29在PS5的體驗(yàn)感受進(jìn)行介紹。
外觀對比——相似到極致
外觀方面，G29和G923基本上是如出一轍，按鍵布局方面完全相同，僅在顏色方面有所區(qū)別。G29的按鍵有紅色藍(lán)色等元素，看起來更有活力；G923則統(tǒng)一為黑色，包括不銹鋼換擋撥片都采用了深色配置，在駕駛時(shí)可以更專注于游戲畫面，二者之間的差異可以說各有各的特色。G29方向盤上方還有一個(gè)PS3/PS4系統(tǒng)切換的按鈕，這是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，如果你想在PS3上懷舊的話也依然能使用它。另外G29方向盤正中間的logo是PlayStation的標(biāo)志，對于索粉來說信仰加成更高一些。
▲G29方向盤上的PS3/PS4切換鍵
除了方向盤面板，G29和G923的其它部分也是基本相同，放在一起讓不熟悉這個(gè)系列的人看可能都分不清誰是誰。G923的外殼上有「TRUEFORCE」標(biāo)志，這也代表了這一功能的地位和以往是與眾不同的。兩者的腳踏板外觀也是完全一致。
安裝過程——安裝簡便，可擴(kuò)展性強(qiáng)
二者的安裝過程也是完全相同，將電源線和踏板線連接到方向盤底部的接口，通過走線槽將幾條線拉出來，然后旋轉(zhuǎn)兩個(gè)螺栓將方向盤固定在桌面或者賽車座椅等設(shè)備上，最后將螺栓擰緊即可，過程非常簡潔。G29方向盤重2.25千克，踏板重3.1千克，底部還有防滑腳墊搭配可伸縮的倒刺，使用的時(shí)候都很牢固，不會(huì)出現(xiàn)位移和打滑的情況。如果你有購買獨(dú)立的排擋桿的話，在G29和G923上都可以使用，對于喜歡體驗(yàn)手動(dòng)擋的朋友來說值得推薦。
在PS5的游戲體驗(yàn)方面我們依然選擇了玩家們最常玩的《GT Sport》。二者均為可以旋轉(zhuǎn)900度的11寸方向盤，支持雙馬達(dá)力反饋技術(shù)，轉(zhuǎn)向時(shí)的阻尼感都很強(qiáng)烈，方向盤自動(dòng)回中的速度也一致，手工縫制真皮方向盤手感出色，基本上和我平常開車時(shí)的力度相同。當(dāng)然真車的方向盤大了一些，你也可以去淘寶找找G29的改裝件，其中有豐富的MOD配件，包括更大的方向盤、F1方向盤、剎車彈簧、快拆系統(tǒng)等等，硬核玩家可以試試。
操控感受——高擬真度，體驗(yàn)真實(shí)的駕駛樂趣
在駕駛的精準(zhǔn)程度上兩者是基本一致的，G29在面市多年以后依然是很多高手玩家的首選，它在模擬賽車游戲中依然有著很強(qiáng)的競爭力，時(shí)至今日還有很多世界紀(jì)錄是通過G29創(chuàng)造的。
兩個(gè)方向盤在感受方面最大的區(qū)別在于G923新加入的TRUEFORCE功能，它的力反饋更加細(xì)膩和多元化，可以讓你在賽道中感覺到更多顛簸的力度。這種感覺用文字來形容的話，那就是G29的震動(dòng)像是2D平面的，只在方向盤的這個(gè)平面上能體驗(yàn)到震動(dòng)，而G923的震動(dòng)是3D立體的，帶來的反饋是全方位的。當(dāng)然，兩者畢竟有著五年的間隔，在當(dāng)前的市場價(jià)格上也有一定差距，根據(jù)自己的預(yù)算來選擇是否購入帶有TRUEFORCE功能的方向盤是因人而異的。
非線性制動(dòng)踏板是我對G29最滿意的一個(gè)部分，在踩下踏板的過程中，從踏板傳來的阻力是逐漸增加的，帶來的感受也更貼近真實(shí)的駕駛。如果在游戲中關(guān)閉了ABS輔助的話，這個(gè)阻力可以讓你更精確地控制剎車力度。同時(shí)G29的默認(rèn)剎車力度要比G923更小一些，踩著不累。踏板采用的冷軋鋼用料實(shí)在，使用多年之后還和全新的一樣。
除了用在PS5上，G29和G923也都可以在PC平臺使用。我將G29接上PC玩了玩《歐洲卡車模擬2》，感覺它帶來的駕駛體驗(yàn)更貼近日常駕駛，駕駛中的力反饋也比《GT Sport》默認(rèn)設(shè)置時(shí)更強(qiáng)和更立體一些，轉(zhuǎn)向時(shí)沒有太大的阻力（當(dāng)然轉(zhuǎn)向的操控感依然精確），整體體驗(yàn)是輕松加愉快，開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)累，很適合歐卡玩家體驗(yàn)真實(shí)的駕駛樂趣。
我還用G29試了試PC版的《極限競速 地平線4》，盡管它和之前兩個(gè)游戲的駕駛手感差別很大，但G29都能帶來舒適的操控感和力反饋，不過漂移起來就有點(diǎn)停不下來，這一點(diǎn)應(yīng)該還需要在設(shè)置之中再手動(dòng)調(diào)校一下。
總結(jié)——高性價(jià)比，新手入門神器
總體來說，G29盡管是數(shù)年前的產(chǎn)品，但它出色地支持了三個(gè)世代的主機(jī)，并且都有著很不錯(cuò)的體驗(yàn)，如果此前你就買過的話，等到《GT賽車7》出來都是完全夠用的。
羅技G29目前正在天貓官方旗艦店內(nèi)舉辦打折活動(dòng)，在客服處報(bào)暗號“A9VG”或者點(diǎn)擊此處領(lǐng)取A9VG專屬優(yōu)惠券即可立減300元，加上滿減優(yōu)惠最終只需1689元的價(jià)格即可入手，活動(dòng)從1月26日持續(xù)到1月31日。如果你正在猶豫要買哪款方向盤來入門的話，G29絕對是物超所值的三踏板力反饋方向盤，可以說是新手入門神器了。
